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x orden alfabetico
- ¿11.000 RPM para el motor del BMW Serie 1?
- ¿Cómo se consiguen 401 CV en un BMW Serie 1M? Hartge tiene la respuesta
- ¿Un espectacular BMW Serie 1 M Coupé de competición? Sí pero sólo en su exterior
- 120d
- 125i y 125d
- 465 CV para el BMW Serie 1 M Coupé
- adelanto
- BMW - Balance Perfect
- BMW 1 Series. Production plant.
- BMW 114d: el nuevo primer peldaño de la gama diésel con 95 caballos
- BMW 116i Urban a prueba: Cómo es el nuevo BMW Serie 1
- BMW 118d Cabrio- un capricho asequible
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- BMW 118d elegido "coche verde" del año en el mundo
- BMW 118i Sport 170 CV: a prueba un interesante compacto de tracción trasera
- BMW Apps.
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- BMW Performance Kit
- BMW Performance Power Kit- aumenta la potencia de tu 3.0 twin-turbo
- BMW podría estar planeando una carrocería berlina para el Serie 1
- BMW prepara un restyling del Serie 1 antes de la llegada del coupé y cabrio
- BMW presenta al Serie 1 de 3 puertas y nos muestra al M135i de producción
- BMW presentará en Detroit dos nuevas ediciones especiales del Serie 1 coupé y cabrio
- BMW Serie 1 - 3 - 5 - X1 y X3 Essential Edition: precios de la nueva y equipada gama de acceso de BMW
- BMW Serie 1 2009 con nuevos motores de acceso
- BMW Serie 1 2010- nuevos motores y acabados
- BMW Serie 1 2011
- BMW Serie 1 2011- cazado más de cerca
- BMW Serie 1 Cabrio - datos oficiales y colección de imágenes
- BMW Serie 1 Cabrio con los accesorios de Lumma Design
- BMW Serie 1 Cabrio: pequeño capricho
- BMW Serie 1 convertible
- BMW Serie 1 Coupé Supersports
- BMW Serie 1 GT: podría llegar con un motor eléctrico y tracción delantera ¿dispuesto a romper moldes?
- BMW Serie 1 M Coupé
- BMW Serie 1 M Coupé por Hartge: elevando al Serie 1 hasta los 400 caballos
- BMW Serie 1 M Coupé RS - Tuningwerk le proporciona más de 500 CV y una personalización profunda
- BMW Serie 1 M Coupé- vivió intensamente y morirá joven
- BMW Serie 1 M sedán: un mini M3 podría estar en camino
- BMW Serie 1 M Sport Edition
- BMW Serie 1 M: el misil de Baviera
- BMW Serie 1 Performance
- BMW Serie 1 tii Concept
- BMW Serie 1 tii: ¿fotos de la versión de producción?
- BMW Serie 1 tuneado por Hartge
- BMW Serie 1 y 3 M Sport Edition: precios de la línea estética deportiva
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- BMW Serie 1- adelanto visual y de sus motores
- BMW Serie 1- Your Special Edition
- Cazado en vídeo el BMW M135i en el Infierno Verde
- Cazado: BMW M135i XDrive
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- El BMW 114i llega a España: un nuevo modelo de acceso a la gama con 102 caballos y 5.5 l/100 km
- El BMW 118d elegido mejor coche “verde” del año
- El BMW Serie 1 Coupé en profundidad
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- El BMW Serie 1 GT podría debutar en el Salón de París
- El BMW Serie 1- el Serie 3 y el X1 superan ya la Euro VI
- El BMW serie 1- más accesible que nunca
- El Serie 1 de BMW tendría 13 nuevas futuras variantes
- El sucesor del BMW M1 llegará en 2016
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- G-Power G1 V8 Hurricane RS- motor V8 y 600 CV para el BMW Serie 1 M Coupé
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- Hartge ofrece nuevos accesorios para el BMW Serie 1 Coupé
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- Imaginando al futuro BMW Serie 1 GT: ¿un monovolumen compacto con tracción delantera?
- La berlina derivada del BMW Serie 1 llegará en 2016
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- Los futuros BMW Serie 1 y Serie 3 compartirán motores de tres cilindros
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- Pequeños cambios para el BMW Serie 1 M Coupé por Vorsteiner
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- Tiff Needle con el Porsche Cayman contra Jason Plato y el BMW 135i coupé
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El nuevo Serie 1, más grande
Son las primeras fotos oficiales del nuevo BMW Serie 1, un modelo que se presentará oficialmente en el próximo Salón de Francfort, en septiembre. Un coche más largo y más ancho que su antecesor, con más espacio para los ocupantes de las plazas traseras y tecnológicamente más avanzado incluyendo el cambio automático de ocho marchas.
Con esta segunda generación de su modelo pequeño, la marca alemana da un giro para hacer el coche más parecido a los compactos del mercado. Y también, a juzgar por las primeras informaciones, mejora en parte la limitación de espacio en las plazas traseras. Para ello, el nuevo modelo es 8 centímetros más largo y otros 3,3 centímetros más ancho. Por el contrario, su altura es la misma. Y también su distancia entre ejes crece otros 3 centímetros, y este es el valor fundamental para conseguir un incremento de su espacio interior.
En el mercado europeo se ofrecerá inicialmente una gama de motores de gasolina y diesel que oscilarán entre los 115 caballos del 116d y los 184 que ofrece el 120d. Igualmente las variantes de gasolina estarán basadas en el propulsor 1.6 con turbocompresor. Unos meses después de su lanzamiento, previsto en otoño, llegarán las versiones más potentes y básicamente el 128i y el 135i. Y también más adelante habrá una versión M de prestaciones más deportivas.
Estas son solo las primeras informaciones que la marca bávara ha querido hacer públicas, pero es seguro que el nuevo Serie 1 llevará de serie cambios manuales de seis relaciones, pero como opción se ofrecerá en algunas versiones el automático de ocho marchas ya utilizado en el todocamino X3.
Además, los modelos ofrecerán sistemas de reducción del consumo, como el Stop/Start, el sistema de recuperación de energía en las frenadas, dirección asistida eléctrica y neumáticos de bajo rozamiento.
Por lo que se refiere a las versiones de tres puertas y descapotable, además de la variante M de prestaciones más deportivas, habrá que esperar al menos un año para su presentación, que podría tener lugar en el próximo Salón de París, en septiembre de 2012.
ÁLBUM: BMW SERIE 1 »
El nuevo Serie 1, más grande.
Motor | @Carlos Cancela.- 06/06/2011 (06:00h)
EL CONFIDENCIAL